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起亚suv车型有哪些
起亚KX7外观方面没有延续KX3与KX5圆润饱满的设计风格，而是采用较为硬朗的整体造型。虎啸式中网两侧头灯组为开眼角设计，下部格栅居中位置集成自适应巡航模块。侧面来看，新车车身造型偏稳重，四周包覆有黑色下包围。尾灯采用横置布局设计，灯组内部加入LED光源，尾排则采用双边双出式布局。
内饰方面，从此前曝光谍照来看，新车采用传统的仪表盘，中控台上采用大面积碳纤维饰板，配备悬浮式液晶显示屏，支持“CarLife”与“CarPlay”功能多媒体信息娱乐系统。按键的布局也很规整，提供物理按键与旋钮控制机构，操作上更加便利。除此之外，新车还采用了真皮材质的座椅。
动力方面，KX7搭载2.0 GDi、2.0T GDi、2.4 GDi三款发动机。其中，2.0T GDI发动机最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛米;2.4升GDI发动机最大功率138千瓦，峰值扭矩241牛米。
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金色九月，万物都成熟了，这是一个丰收的季节。对于9月的汽车销量来说更是如此，9月份乘用车市场销量突破200万辆至221.5万辆，同比大涨30.4%。而SUV车型销量同比爆升58.8%，成为这个秋天最大的亮点。
SUV火热已经是全地球人都知道的秘密，甚至很多车企就是只靠SUV是活着。现在的情况是很多主流的、非主流的汽车厂商都在SUV上动着脑筋呢。比如大众丰田等合资大厂，比如长城、广汽传祺等自主中坚，又比如众泰、陆风之流。
不过凡事总是有例外，偏偏就有不靠SUV过活的车企，它就是神奇的汽车品牌——起亚汽车。
前几年，东风悦达起亚就像一匹黑马，一度跻身国内车企销量前八。然而，2015年开始，东风悦达起亚表在销量上经历了过山车般的跌落，今年上半年更罕见出现负增长，尽管起亚从5月开始销量在国内开始回暖，但SUV表现实在有点惨，旗下全部SUV车型共完成销量仅15000余台，不要说和日德合资厂家的当家SUV相比，甚至都不足同门兄弟途胜9月销量的2万台，手哥可以下这样的结论，SUV疲软是起亚完成今年销量目标十分困难的重要原因(截止9月份，起亚总销量为42万多台，仅完成了全年任务的62%)。
没有一款可以拿得出手的SUV
从数量上看，东风悦达起亚在售国产的SUV有4款，超过大多数竞争品牌，但由于缺乏标杆车型，在9月的SUV销量排行榜上，东风悦达起亚没有一款SUV车型进入前十名单，排名最前的智跑，也只是位列第54名，这个成绩还是在优惠4万的情况下完成的。
KX5上市时一度被寄予厚望，但6月销量接近9000辆，7月更是下滑到不足7000辆。8月5800两，9月更是降到了3800辆。而且手哥还听说，在有些城市，由于优惠幅度太大，KX5的市场价已从标准的紧凑型SUV跌落XR-V这样的小型SUV级别，被很多先期买车的车主吐槽。
KX3和智跑则是同病相怜，销量表面上看还不错，但已经被竞争对手甩出一条街了，在小型SUV销量排行榜上都在前十开外，排名第十的江淮瑞风S2销量都达到6930，更别说在排名前三的长安CS35、江淮瑞风S3、北汽幻速S3，销量更是达到惊人的14000+，即使和同平台的IX25相比，也是颇有些尴尬。毕竟IX25月销8382辆好歹也上榜了，曾经也破过万，而KX3明显没有这样的高光时刻。。。
外有强敌步步紧逼
在中国市场，韩系车的杀手锏是高颜值和高性价比，而现在这一优势却遭到自主品牌取代，以长城和广汽传祺为代表的自主SUV取得的进步有目共睹，无论是从外观，还是内饰，抑或动力方面，都已经取得了市场的高度认可。在自主SUV面前，起亚的这几款SUV车型毫无还手之力。
德、美、日系产品的价格纷纷下调。使得原本品牌价值吃亏的韩系车受到了明显冲击。在面临自主品牌和德、美、日系产品上下夹击的情况下，韩系车以往引以为傲的性价比优势不复存在。
面临这种严峻的形势，韩系厂商从去年开始就加大了降价促销的力度，如起亚狮跑，现在的实际价格已经进入10万以内，起亚智跑，市场实际售价已经降到了11万左右，市场优惠足足有3万多，KX5的经销商报价也比指导价优惠了2到3万，这可是今年上市不久的车型啊。这样做无异于饮鸩止渴，而且已经形成了一种恶性循环，越降价，品牌度就越低，品牌越低，换代车型的售价就越低。
内有同门兄弟同室操戈
在这里还请大家注意一下起亚SUV的销量，9月起亚KX5销量3872辆，智跑销量5761辆，KX3销量5500，这样的成绩和新途胜9月份超过2万台以及IX25近8000的销量一比，确实有些入不了法眼。显然是难以达到主机厂要求的。手哥发现了一个问题，现代企业在华的两家合资公司，在每一款产品上都安排了两款动力相同，配置相近的车型，如起亚K3和朗动同平台，狮跑和途胜同平台，智跑和IX35同平台，索纳塔和起亚K5同平台，伊兰特和赛拉图同平台。不是所有的车企都能像大众丰田一样，可以分立两厂，各玩各的。
在没有明显的差异化区分的情况下，绝大多数消费者都很容易倾向于购买品牌价值更高、售后更为便捷的北京现代产品，对起亚的合资企业而言，这是一种无形的伤害。
在中国车市低增长的新常态下，东风悦达起亚想完成目标，实在有些任重道远。
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没去丽江之前曾对丽江充满了无限的向往，茶马古道、小桥流水、古宅老屋。去过之后才发现，所谓的丽江古城，不过是一座被翻修一新的仿古城而已。这里被人渲染的更多的还是艳遇，小主也不负众望的来了一次难忘的“艳遇”。不是与人，而是与车——东风悦达起亚KX5，同样很美，很难忘。MEMBER
艳遇之都与走婚文化
提起丽江，很多人都会联想到这里是盛名已久的艳遇之都，似乎只要到了丽江，走在街上就会有美女投怀送抱，一夜激情之后，第二天一拍两散，继续寻找下一个目标。我不知道有多少人是抱着这样的念头去丽江寻找“艳遇”的，当地导游“胖金妹”向我们说过着丽江的艳遇指数高的地方之后，同行的男生个个都两眼放光，我甚至都能听到他们的口水吧唧吧唧声。
一本《艳遇丽江》的书里直言不讳地写道：“艳遇是一场暴饮暴食的盛宴。在丽江，这场盛宴永不散场。丽江被装得满满，那是人们对所有美好情感的渴望，纷纷奔赴而来，被情事打动，被山水打动，被精巧打动。”
所有艳遇传说的由来，根源还在于摩梭人的走婚文化。对于摩梭人而言，要行走婚，必先行成人礼。也因此，成人礼是摩梭人一生中非常重要的仪式。与中国大多数民族不同的是，摩梭人13岁就被视为成年，女性行穿裙礼，男性行穿裤礼。成年后就有资格参加一切成人活动，女子就登上由舅舅搭建的“花房”等待心仪的男子。
行过成人礼的男女会在篝火晚会上寻找自己的意中人，当地人称之为“阿夏/阿住”。阿住遇到心仪的阿夏，就会邀其共舞，并在阿夏的手心抠三下，以此传递情愫。阿夏倘若有意，将会回抠三下，双方由此达成走婚意向。
阿住走婚期间，每天必带“走婚三宝”——肉包，刀和毡帽。肉包自然是喂狗，以便阿住进入阿夏家;刀则是为了便于爬上阿夏二楼的花房;至于毡帽，要知道一个摩梭人家可不止一个女子，也就注定不止一个花房了，为了保证走婚孙俪完成在找到自己阿夏的花房之后，阿住便会将毡帽挂在门上，意思就是“请勿打扰”喽。
当然，走婚并不意味着可以随意换人或者“一夜情”。在摩梭人看来，杨二车娜姆在她的《走出女儿国》中讲述的数段感情生活，是对他们所尊崇的爱情的亵渎。
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一段独特的“艳遇”
在大美丽江，没有一段艳遇就好像没有去过丽江。如此说来，小主还真是不虚此行，虽然没有一夜情，但是却发生了一段情，一段与东风悦达起亚KX5的深情。
2月18日上午九点，在丽江金茂君悦酒店，第一次见到KX5，就被深深地吸引。这款出自世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔之手的SUV车型，虎啸式前脸、HID氙气大灯造型、车身侧面的简洁线条与LED后组合尾灯一同营造出层次鲜明的尾部设计、以及银色护板的使用， 都让KX5彰显年轻时尚之美。KX5车身长4,480mm/宽1,855mm/高1,655mm，轴距2,670mm，车身尺寸领先于同级，此外，KX5后排座椅放平后具有1,455L的超大空间，满足用户多样出行需求的储物需求。
纵情驰骋在前往玉龙雪山的路上，采用GDI缸内直喷技术的2.0L车型发动机与全新升级的GENⅡ6档手自一体变速器搭配出黄金动力组合，最大功率达165Ps，最大扭矩达203 牛米。更加值得期待的是其1.6T车型，搭配使用7速双离合变速器，最大功率177Ps，最大扭矩265 牛米，使用双涡流涡轮增压技术和连续可变进、排气门正时技术，带来更为肆意加速感受。
此外，KX5配备支持百度Car life与苹果Car play双系统的8英寸多媒体系统，与UVO系统一起，实现智能生活尽在掌握。全景天窗、一键启动、智能钥匙、智能泊车辅助、感应式电动尾门等尖端科技配备，为驾驶员打造智慧便捷的驾驭体验。
最后，是它的安全性能，也是非常重要的一方面，ESC车身动态稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、DBC下坡刹车辅助系统及倒车影像等安全配置，与6方位安全气囊、BSD盲区监测、AHB智能远近光灯调节、LDWS车道偏离预警、TPMS智能胎压监测等尖端科技配备，让KX5安全性能比同级车更胜一筹。
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年销售7万辆目标锁定
2015年，汽车市场对于大多数车企而言并不是那么完美，东风悦达起亚亦是如此。2016年，东风悦达起亚将展开产品变革，以SUV车型作为销量回升的利器，3月10日推出的东风悦达起亚KX5紧凑级SUV看重年轻消费人群，被赋予了很高的期望，年销售目标为7万辆。此外，今年东风悦达起亚将推出两款新车，三款衍生车型，
为打破之前东风悦达起亚轿车与SUV产品结构失衡的格局，从今年起，东风悦达起亚保证每年推出3-4款新车，而SUV车型将被作为投放的重点目标，以此打破去年销量被自主中低端SUV大量分流的局面。此外，东风悦达起亚还将积极投放新能源产品。
据东风悦达起亚销售本部本部长尹起峰表示：东风悦达起亚计划根据不同的市场特点，将中国市场划分为4个区域并设置区域事业部，进行差异化经营。为进一步推进差异化战略的实施，东风悦达起亚将经销商的作用提到了高位。而重视经销商发展将成为东风悦达起亚2016年发展的重要事件。“站在顾客与厂商中间的位置很重要，经销商是真正让顾客感动的关键。”基于此，尹起峰反复强调将把经销商队伍当作最VIP客户对待。根据不同经销商的问题点进行帮助，提升实力，并推行与经销商共赢的战略。
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听说汽车人都会关注
近日，韩国现代起亚发表声明称，鉴于近期公司销量与利润双双出现下滑，现代与起亚决定努力削减成本。销量利润双下滑
对于将要削减多少成本，现代起亚没有给出具体的信息。至于削减成本的缘由，则早有预兆。今年一季度，现代起亚的净利润为2.88万亿韩元(约合人民币161亿元)，营业利润为2.1万亿韩元，营业利润率下滑至6.5%。其中，现代汽车一季度的营业利润同比下滑18%至1.59万亿韩元，起亚汽车则同比大跌30.5%至5116亿韩元。起亚在一份声明中表示：“利润大幅下滑，主要是因为欧元、卢布等主要市场货币贬值造成的。我们计划推出利润率更高的车型，避免业绩进一步恶化。”
销量方面，现代起亚的本土市场和海外市场都面临危机。现代起亚一向以其在韩国本土拥有较高市场占有率而自豪，但随着欧元、日元等竞争国货币贬值，韩国进口车大门逐渐打开，进口车销量不断攀升。韩国进口车协会(KAIDA)公布的数据显示，今年5月，韩国进口车上牌量达到18386辆，同比增长20.1%;今年1至5月，进口车累计上牌量达到95557辆，同比增长25%。目前在韩国进口车市场上，奔驰、宝马、奥迪等德系车较为受欢迎，消费者对于“德国制造”的高档车青睐有加。
现代起亚在其本土的市场占有率不断下滑，2013年首次跌破70%，仅为69.3%，去年的月平均市场占有率则为65.04%。今年5月，现代汽车在本土售出54990辆车，同比下滑8.2%;起亚汽车在本土表现较好，售出40010辆车，同比增长10.3%。
在海外市场方面，现代起亚的进展并不是那么顺利。今年5月，现代汽车全球销量为389299辆，同比下滑6.4%，其中海外销量同比下降6.1%至334309辆。起亚汽车5月的全球销量为242054辆，同比下跌4.6%，其中海外销量同比下跌7.4%至202044辆。现代起亚认为不断下滑的汽车销量是受到了汇率变动的影响，削弱了其相对竞争对手，例如丰田汽车公司的竞争能力。
具体到中国市场，现代起亚的表现也不乐观。今年5月，现代汽车在华销量为80022辆，与去年同期的91025辆相比下滑12.1%。对此，现代汽车方面认为，主要是由于消费者等待下半年的新车上市，因而推迟了购买计划。起亚汽车5月在华销量为49005辆，同比下滑5.9%。
减产减负进行时
起亚汽车去年在全球售出300万辆车，今年年初预计其2015年全球销量将达到315万辆。不过，由于5月全球销量下滑，起亚汽车将今年全年的销量预期下调为310万辆。
由于销售状况不乐观，现代起亚目前正在中国和韩国等市场削减产出，以求供需平衡。6月12日，现代起亚发表声明称，现代汽车已将其韩国牙山工厂的产出调低25%，而起亚汽车也削减了中国工厂的工人工时。现代起亚表示，将根据市场需求对工厂的生产情况进行调整。
在销量、利润都不乐观的情况下，减产、削减成本都可以说是可行之策。现代起亚没有公布成本削减目标，韩国《中央日报》援引一位企业高管的话称，现代汽车试图削减30%的成本。
“双方削减成本，最开始将会涉及到销售、市场营销和广告等方面。”位于韩国首尔的KB投资证券公司分析师Shin Chung Kwan说，“当前的不利形势以及现代起亚努力削减成本的做法，使得他们在进行其他成本削减的谈判中占有先机，例如零部件供应价格、员工薪资谈判等。”
不过，现代汽车预测，汽车业面临的经济不确定性将会持续，全球经济增长速度放缓，汽车制造商之间的竞争将更加激烈。起亚汽车相关负责人也表示，预计今年二季度，公司将会在经营方面遇到不少难题。
寄望SUV救市
不乐观的销售及利润状况促使现代起亚开始另寻出路。鉴于近期油价下跌，美国市场上SUV及皮卡盛行，中国市场SUV大热，现代起亚希望能赶上这股东风。
据悉，现代汽车在韩国本土市场上有10余款轿车和数款SUV，但并未能赶上全球性SUV热潮而获得销量的增长。起亚汽车也未全力布局SUV市场，失去了一个强有力的利润增长点。
为此，现代起亚决定在中国、美国市场上加紧布局SUV、皮卡等车型。今年4月，现代汽车在上海车展上展出了新款途胜SUV，并表示，公司计划明年在美国销售9万辆新款途胜。现代汽车首席财务官李源熙曾透露，现代汽车有意进军美国皮卡市场。在今年1月举行的北美车展上，现代汽车发布了Santa Cruz皮卡概念车。近日，现代美国CEO戴夫·朱科夫斯基对媒体表示，现代很有可能会推出量产版的Santa Cruz皮卡车型。
6月9日，现代汽车发布了其未来全新小型跨界SUV的官方效果草图，新车被命名为Creta，将与本田滨智、本田XR-V等小型SUV争夺市场。该车预计今年下半年在印度上市，而后推广到全球市场。当然，除了本田车型外，Creta的竞争对手还有很多，例如日产Juke、Jeep自由侠、菲亚特500X、马自达CX-3等。
此外，现代汽车计划7月底停产其旗下最大SUV车型Veracruz，但表示：“这并不意味着我们放弃了大型SUV产品。”外媒援引知情人士的话称，现代汽车考虑以其豪华轿车Genesis为基础打造一款SUV，以迎合美国市场的需求。对此，现代汽车回应称，该公司正在考虑研发大型豪华SUV以满足客户需求。
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